您的位置:首頁(yè)» 常見(jiàn)問(wèn)答» 泵車(chē)堵管的原因有哪些?

泵車(chē)堵管的原因有哪些?

標簽:攪拌天泵

1、操作人員精力不集中

輸送泵操作人員在泵送施工中應精力集中,時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數,一旦發(fā)現壓力表讀數突然增大,應立即反泵2~3個(gè)行程,再正泵,堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個(gè)操作循環(huán),仍未排除堵管,應及時(shí)拆管清洗,否則將使堵管更加嚴重。
2、泵送速度選擇不當
泵送時(shí),速度的選擇很關(guān)鍵,操作人員不能一味地圖快,有時(shí)欲速則不達。首次泵送時(shí),由于管道阻力較大,此時(shí)應低速泵送,泵送正常后,可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí),應低速泵送,將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。
3、余料量控制不適當
泵送時(shí),操作人員須隨時(shí)觀(guān)察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,應低于防護欄,以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí),余料可低于攪拌軸,控制在“S”管或吸入口以上,以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。
4、混凝土的塌落度過(guò)小時(shí)采取措施不當
當發(fā)現有一斗混凝土的塌落度很小,無(wú)法泵送時(shí),應及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉,若貪圖省事,強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。
5、停機時(shí)間過(guò)長(cháng)
停機期間,應每隔5~10min(具體時(shí)間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時(shí)間而定)開(kāi)泵一次,以防堵管。對于停機時(shí)間過(guò)長(cháng),已初凝的混凝土,不宜繼續泵送。
6、管道未清洗干凈
上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會(huì )造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規程將輸送管道清洗干凈。

7、 管道接法錯誤很容易導致堵管                                                                                                                                                          8、混凝土或砂漿遇水時(shí),極易造成離析。有時(shí)在泵送砂漿時(shí),便發(fā)生堵管現象                                                                                           9、泵送完畢清洗管道時(shí),也要放入一海綿球,將水與混凝土分開(kāi),否則極易造成堵管。                                                                              10、夏季氣溫較高,管道在強烈陽(yáng)光照射下,混凝土易脫水,從而導致堵管,因此在管道上應加蓋濕草袋或其他降溫用品。

返回頂部

日本精品一级少妇|国产精品香港三级|少妇一晚三次一区二区三区|99久久久久久|亚洲欧洲丝袜动漫另类视一二三区